EPR2项目启动后，内部测试这场大戏也缓缓拉开了帷幕。所谓内部测试是相对客户的验收测试而言，在国内开展的测试活动。前期是协助研发调试，测试人员演配角，虽然枯燥乏味，但是伙伴们"甘当绿叶"的奉献精神，着实让人感动，除此之外，我们还要写各种文档，尽心尽力地完成了诸如测试需求分析、项目计划、测试方案、内部测试用例之类的文档。相对于去国外在客户面前做的验收测试，内部测试的工作量更为庞大，意义也不言而喻，把系统问题暴露出来，内部消化解决。内部测试历经了夏、秋、冬、春四个季节，虽然时隔两年，回想起来依然历历在目，宛若昨天。
盛夏，炎炎烈日。接手的第一项任务是测试GPS精度。依照客户的要求，在各种地理条件、各种天气条件下，GPS都能准确定位车辆的位置。这需求太含糊了，更让人感觉像是接了块烫手的山芋。琢磨着影响GPS定位精度的环境因素多了，比如说高楼大厦、浓密树荫、基站密集地带、高架桥、雨天、阴天、沙尘天等等。是不是这些环境都要测到？老大很肯定地点点头，都要测！于是，办公室每天多了几个早出晚归的人，一大早就携带好测试用的装备，钻进了公司配给项目组的小车里，奔走在北京大街小巷，寻找合适的测试场所，搜集数据。晚上，这几个人一脸疲惫，浑身汗臭味的的返回公司，汇报测试情况。
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日子悄然从指尖滑过，伙伴们笑称"打杂"，可不是么,每天几乎重复着同样的工作，约车，寻找测试场地，搭建测试环境，记录和汇报测试结果。最后，经过测试和开发的努力，辛苦的付出终于有了回报，有了较为精确的结果，后来经过位置增强设备的辅助，GPS模块的定位更加精准了。
透过GPS模块测试，测试这工作真的很苦。说简单，其实繁琐；说"打杂"，其实也不过是一句调侃。测试人员的重要性在于，作为整个研发流程的一个环节，也只有在测试人员获取了丰富准确的数据后，研发才能据此分析问题。
也许天热的缘故，大家都很烦躁。有次，车载设备电源适配器弄坏了，测试的A妹拿去开发那儿修。开发B兄脸本来就长，听到报修后，脸更长了，说已经被你们弄坏了一个了，怎么又废了一个？! 现在没功夫，你明天过来拿吧。语气中满是责备，声音高亢嘹亮，以致于办公室的人都在侧目。我心想，不给修算了，欺负一个小姑娘算啥能耐。估计A妹也很生气，强忍着说，也是不小心弄坏的，我回去拿电表量下，到时候能不能给个芯片自己换？B兄一口回绝了，这个都是有数的，不能给。几句话把A妹呛回来了。碰上这样的奇葩哥，也真够让人窝火的。心想，这位兄台虽说有十几年浪迹天涯的功夫，也不至于让别人觉得欠他钱不是？莫非成心的？后来留心了下，发现B兄还真是颇有个性，有次领导请他参加一个评审会，不知B兄是哪根弦搭错了，回了句，忙着呢，赶工期，没工夫，一口气把领导噎回去了。我和周围的伙伴们瞬间惊呆了。最后不出所料的的是，B兄在项目还未结束时，就被公司"咔嚓"掉了。
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