通用旗下自动驾驶技术公司Cruise正在暂停其专用自动驾驶出租车 Origin 的生产，这是这家自动驾驶汽车公司在暂停运营和监管机构加强审查之际遭遇的最新挫折。《福布斯》援引 Cruise 首席执行官凯尔-沃格特（Kyle Vogt）周一在全体员工会议上的讲话音频首先报道了这一消息。
Cruise于2020年1月首次亮相，在加州监管机构得知一名行人被一辆Cruise汽车拖行后，暂停了Cruise在该州的运营。随后Cruise 自愿暂停了在其他市场的所有无人驾驶业务，包括凤凰城、奥斯汀、休斯顿以及最近的迈阿密，以"重建公众信任"。
旁听全员会议的人表示有些沮丧，他们注意到沃格特对有关公司计划如何恢复公众和员工的信任以及为何不尽早暂停车队的问题回答不清（或含糊其辞）。
根据《福布斯》的报道，沃格特在谈到 Cruise 决定停止无人驾驶业务时告诉员工，"因为很多事情都在变化之中，我们确实与通用汽车一起做出了暂停 Origin 生产的决定"。通用汽车随后澄清说，它将先完成少量预商用车辆的生产，然后计划暂时停止生产。
通用汽车发言人 Chaiti Sen介绍说"更广泛地说，我们相信自动驾驶汽车将改变人们在世界各地的出行方式，Origin 是自动驾驶旅程的重要组成部分--它是有史以来第一款专为自动驾驶而设计的可扩展车辆，将使交通更加便捷。"
沃格特在全体员工会议上似乎没有提到裁员。不过，据《纽约时报》报道，在前一周的一次会议上，沃格特向员工指出，在暂停运营的情况下，可能会进行裁员。随着 Origin 暂停运营的消息传出，未来的裁员可能会同时影响到从事运营工作的员工和从事 Origin 开发的员工。
今年 9 月，沃格特声称克鲁斯"只差几天"就能获得量产 Origin 的必要批准，但至今批准仍未下达，美国国家公路交通安全管理局也没有透露更多相关细节。
通用汽车、Cruise 和本田联合开发的这款外观方正、没有方向盘和踏板的汽车，是该公司在全美甚至全球城市"成倍扩展"战略的核心部分。Cruise 今年早些时候开始在奥斯汀的公共道路上测试 Origin，并计划在迪拜和日本推出基于 Origin 的自动驾驶出租车服务。
Cruise 目前拥有数百辆 Origin 汽车，据《福布斯》报道，沃格特说，这支车队"在我们准备恢复业务的近期内绰绰有余"。
Cruise 没有立即回应置评请求。
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