车载充电机OBC主要功能规范
慢充功能
当车辆处于非ready状态，CC唤醒OBC，OBC检测到CC和CP的状态正常后，通过网关唤醒BMS以及VCU，OBC确认插头插座是否连接完好，充电设备连接是否完成，满足以下条件：
1.CC、CP 信号连接正常；
2.OBC状态正常（供电、通讯）
3.OBC 唤醒信号正常；
4.仪表与BMS通讯正常，无BMS禁止充电故障（电池温度、压差、温差）；
5.车辆绝缘正常，高压互锁正常。
VCU会给OBC发送充电控制指令，闭合充电继电器，进入上高压电流程，车载充电机反馈充电线束状态和供电设备信息给BMS，BMS发送最大请求充电电压和最大请求充电电流（OBC根据供电设备载流能力、OBC自身功率能力、BMS充电请求功率进行判断。取三者最小功率作为充电输出功率，根据该功率设定目标充电电流。）给OBC。BMS在达到充电截止条件（电池总压、单体最高电压、充电电流）达到后会下发充电完成指令，VCU根据整车状态进行决策下高压电指令，BMS收到指令后断开高压输出回路。
CC/CP检测功能
BMS发送请求充电电流，OBC根据电流调节车载充电器内的PWM占空比信号，从而调节对动力电池充电电流的大小。CC信号的检测时通过分压的方式，OBC检测CC与PE之间的电压，通过电压反推出CC端与PE端之间的电阻，以确认充电机的功率。
热管理
冬季温度较低时，在充电之前BMS需要下发加热指令。当处于充电状态时，当温度低于0℃，OBC、BMS无禁止充电故障，BMS下发加热电流给OBC，从充电模式进入电池加热模式。
高压互锁/绝缘功能
充电前，检测到电池/OBC高压互锁/绝缘故障，无法进入充电模式；充电过程中，检测到高压互锁/绝缘故障，退出充电模式；
DCDC主要功能规范
电压转换控制
当VCU检测到车辆处于ready状态，或者充电状态下，当检测到蓄电池电压过低小于9.5V时，该信号传递给车辆VCU，VCU再向DCDC发送使能信号，DCDC将动力电池包传递过来的高压直流电转换成低压直流电12V供低压设备使用。DCDC工作过程中，VCU根据反馈的蓄电池电压大小，实时调节输出功率的大小。
输入输出电压、电流、温度监控
针对直流母线端电压电流进行监控，并监控DCDC输出端电流电压，以及DCDC工作时的温度，当DCDC工作温度过高时，开启散热风扇或水泵。
故障报警与保护
针对输入输出的电压过压欠压、电流过流、温度过温进行限功率、停机处理。
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