动力组

4.19，因要去上海出差，顺便体验一下动车组。早上出门，特意带上了GPS和PDA。上车前，在天桥上留意观察了一下整列机车，整列机车8节车厢，乳白灰色，子弹头形的机头在两端，看上去很舒服。所有的动车组都是"和谐号"，真是与时俱进的名字啊。进了车厢，因为是新车的原因，一切看上去都还不错，坐下来发现问题了，这座椅不管怎样调，都极不舒服，到达上海时，屁股已坐的有些生疼，难怪从上海站回来时不能在软席室等车，座椅够硬啊。闲话少说，打开GPS，很快定位，列车整点出发，到镇江段，时速保持在160km/h，，由于车厢玻璃是特制的减速玻璃，往外看时并不觉得有多快。过了镇江，明显感觉机车在提速，看了一下GPS，速度已在200km/h，停车丹阳，列车减速到70km/h时，感觉象是如小汽车般的挂空档滑行。再次启动，列车从静止到时速200km，只用时5分钟，当两列动车组相遇时，能听到“嗡”的一声，交会时速度在160km/h。

列车从常州到苏州段，速度保持在160km/h。列车时速在180km/h以上时，手机已不能良好通话。车到苏州站时，一群老外在站台举着DC,DV在拍，看的出，这些老外对此也很好奇，估计他们以前也没见过。2号站台停着一辆从延安到上海的K字头车，列车员都站在车门口对这辆子弹头看，透过车厢玻璃，能看到乘客的头也都是对着这辆子弹头，该是对此都感到新奇吧。机车过了昆山，开始一路加速，我紧盯着GPS，到安亭时，时速已在252km/h。最后列车到上海比正常时间还早了3分钟。共耗时2小时15分钟。从乘务员处得知，上海到南京段的动车组列车每天来回2趟半，也挺辛苦的。