汽车电子开发流程介绍及角色分工

上一篇 / 下一篇 2018-11-28 15:44:26 / 个人分类：汽车

汽车电子介绍：

汽车电子从70年代加装收音机开始已经发展了50多年，从发动机控制，底盘控制，信息，空调，目前整车差不多有40多个控制器节点

下图分阶段描述了汽车电子节点的发展：

汽车电子具体包含以下7大部分：

1.发动机电子系统：发动机，点火，电子燃油泵等等

2.底盘电子系统：转向系统，制动系统，ABS传感器，

3.重要二级部件：电容电阻二极管，

4.车身电子电器：BCM，前大灯，照明系统，门窗开关，ACC开关，EPB开关

5.安全舒适系统：安全气囊，空调

6.娱乐通讯系统：HMI，车机，组合仪表，HUD，T-BOX，蓝牙，GPS，

7.驾驶辅助系统：360，TPMMS，AEB,LDW，LKS

分布式架构：目前汽车电子使用分布式架构，一个ecu只负责一项工作，多个ecu通过总线方式连接，互相通信协调工作

开发流程：

首先拿到一个项目，要分析需求，定位是怎么样的，成本要多少，需要哪些功能，控制器，ecu节点，以及辅助驾驶，智能驾驶的程度

然后按照需求拆分需要的各种电子电器，ecu控制器等等

各个节点的需求分析，动力电子，底盘电子，车身电子，信息系统，辅助驾驶

节点控制器的开发主要就可以分为：供应商开发，自主开发，

贯穿整个开发流程的就是项目管理，

其中贯穿项目期间的其他主要工作流程还包括：

CAN总线：ECU之间主要通过CAN来交互，还有LIN,MOST,FLEXRAY等形式

总线诊断：通讯矩阵--核心机密，参数列表的制定，电气工作的关键，

电气架构：ecu之间物理连接的导线，走线布置等，**的工作

标定试验：比较靠后期的工作，每一个节点功能在后期都需要进行节点相关的验证，比如空调标定温度点，TCU和动力总成，发动机去标定相关的一些参数，底盘，esp都是这样，

验证耐久：节点的协同，交互工作，整车验证等高温高寒高湿的耐久试验等

汽车电子工程师主要的角色分配：

节点工程师：负责节点的需求，计划，供应商管控，质量管理，测试等所有工作

总线工程师：制定总线规范，通信矩阵，诊断信息规范

试验工程师：标定，耐久，整车试验等等

测试：节点功能测试，故障测试，系统测试，HIL等

电气工程师：电气规范制定，线束设计和制作

项目管理：管控项目开发流程和计划

硬件工程师：控制器硬件设计

软件工程师：底层，应用层软件设计和测试

当前汽车电子的一些利与弊：

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