自动驾驶卡车技术公司TuSimple周三证实，作为旨在保持公司运营的更广泛的重组计划的一部分，它计划裁减其总员工人数的25%。裁员是在TuSimple和Navistar结束共同开发专用自动驾驶半挂卡车的交易几周后进行的。估计这次裁员将影响到约350名工人，这也是在该公司经历了艰难的一年之后，包括一系列的高管动荡、多项联邦调查、一场卡车事故和暴跌的股价。
与其他许多探索先锋技术的公司一样，TuSimple公司一直在努力赚取足够的收入以弥补其现金的消耗。
"目前的经济环境很困难，这不是什么秘密。"TuSimple公司总裁兼首席执行官吕程在一份声明中说："我们必须谨慎使用我们的资本，并尽可能有效地运营。"在今年早些时候被解职后，吕程最近重新加入该公司担任首席执行官。他的前任和TuSimple的创始人侯晓迪在一次内部调查后被解雇，调查显示某些员工与中国支持的氢动力卡车公司Hydron（图灵智卡）有联系并分享机密信息。
"虽然我对这对那些受影响的人造成的影响深感遗憾，但我相信这是TuSimple继续走我们的商业化道路的必要步骤。这是我们整体战略的一部分，即优先考虑为股东带来最大价值的投资，并将TuSimple定位为一个以客户为中心、以产品为导向的组织。"
TuSimple正在出售其以亚洲为重点的业务，因此裁员只影响到美国的员工，TuSimple在圣地亚哥、亚利桑那州和德克萨斯州有员工。目前还不清楚哪些团队受到影响，也不清楚裁员是否会打击特定地区，不过洛杉矶的一名深度感知工程师已经在LinkedIn上发布了被裁的消息。TuSimple在一份声明中说，剩下的员工中约有80%从事研发工作，负责硬件和软件的弹性、可靠性、安全和信息安全工作。
该公司正在缩减货运扩张，包括无利可图的货运通道和各自的卡车运输业务，这些业务仍然依赖前几代自主软件，TuSimple称这些软件为其正在进行的技术开发提供的价值有限。
该公司说，现在的重点是通过与航运合作伙伴合作，验证其自主卡车运输技术并使之商业化。TuSimple之前已经收到了约7000辆Navistar卡车的预订，客户包括DHL供应链、施耐德和U.S. Xpress。目前还不清楚这些合作关系是否仍然存在，或者TuSimple是否将不得不再次选择。一位熟悉此事的消息人士最近透露，TuSimple将在未来寻找另一家卡车制造商合作。
重组将花费TuSimple约1000万至1100万美元，这个项目将显示在第四季度的资产负债表上，并在2023年第一季度支付。TuSimple估计，由于裁员和重组，它每年将节省5500万至6500万美元。
截至发稿时，TuSimple的股价为1.42美元，今天下跌近6%，年初至今下跌96%。
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