1、航段：一个城市到达另外一个城市的飞行线路（包括经停）
Eg: 北京-新加坡 视为一个航段；北京-新加坡-曼谷-北京 是 3 个航段
2、航程：是指飞机在起飞后，中途不停、不加油所飞行的距离！其中包括起飞、巡航、降落的距离。与载油量及载客（货）量有关！
航程越大，飞行则越远。现阶段飞机分为：越太平洋远程飞行、中程飞行和短程飞行三种航程！
3、航班：航班是指飞机定期由始发站按规定的航线起飞，经过经停站至终点站或不经经停站而直达终点站的运输飞行，在国际航线上飞行的航班称国际航班，在国内航线上飞行的航班称国内航班。
4、航班号：为了方便运输和用户，每个航班均有编号，这个编号就是航班号。如：CA101 航班号的含义:
我国国内航班号的编排是由航空公司的两字代码加4位数字组成，航空公司代码由民航总局规定公布。
后面四位数字的第一位代表航空公司的基地所在地区，第二位代表航班基地外终点所在地区，
其中数字1代表华北、2为西北、3为华南、4为西南、5为华东、6为东北、8为厦门、9为新疆，第三、第四位表示航班的序号，单数表示由基地出发向外飞的航班，双数表示飞回基地的回程航班。
以CA1206为例，CA是中国国际航空公司的代码，第一位数字1表示华北地区，国航的基地在北京；第二位数字2表示西北，西安属西北地区；后两位06为航班序号，末位6是双数，表示该航班为回程航班。
再比如CZ3151，深圳—北京航班，CZ为南方航空公司的代码，第一位数字3表示华南地区，南航的基地在广州；1表示华北，北京属于华北地区；51为航班序号，单数为去程航班。
国际航班号的编排，是由航空公司代码加3位数字组成。第一位数字表示航空公司，后两位为航班序号，与国内航班号相同的是单数为去程，双数为回程。例如MU508，由东京飞往北京，是中国东方航空公司承运的回程航班。
5、舱位：飞机里不同的位置。分为物理舱位和逻辑舱位。逻辑舱位为机票折扣的一种表示如：L舱是打五折的。
6、直达航程：是指两点间（单向或双向）的直达航班所经过的最短路程。
在直达航程中可能有经停点，也可能没有经停点，不论是否有经停，仅需一张客票乘机联。
7、非直达航程：也称联程运输，是指在航程中有中间转机点的情况，且需要多
张客票乘机联。
8、单程（One Way Trips,缩写为OW）
是指不构成完全的来回程、环球程或其它使用1/2RT运价的缺口程的航程。
例：PEK－KHI；
PEK－KHI－IST
9、来回程（Round Trips,缩写为RT）
是指旅行从一点始发，经某一折返点，再回到原出发点，并且全程使用航空运输的航程。
例：PEK－NRT－PEK；
PEK－KHI（中转）－CAI－KHI（中转）－PEK；
PEK－KUL（中转）－JKT－MNL（中转）－PEK
10、环程（Circle Trips,缩写为CT）
是指旅行从一点始发，经一条连续、环形的空中路线，最后又回到原出发点的航程。
例：PEK-HKG-NRT-PEK；
PEK-LHR-LIS-MNL-PEK
11、环球程（Round The World,缩写为RTW）
是指从一点始发，穿越（且仅一次穿越）大西洋和太平洋，最后又回到原出发点的航程。
例：PEK－CDG－NYC－PEK
12、缺口程（Open Jaw Trip,缩写为OJ）
是指旅行从一国始发,最后又回到该始发国的使用普通运价的航程。
a.始发地缺口程（Origin Open Jaw,缩写为OOJ）
是指去程的出发点和回程的到达点不同，但都在始发国内的航程，即缺口两端都在始发国内。
例：PEK－NRT－PVG
b.折返地缺口程（Turnaround Open Jaw,缩写为TOJ）
是指去程的到达点和回程的出发点不同，但都在同一国内的航程，即缺口两端都在折返国内。
例：PEK－NRT/OSA－PEK
c.双缺口程（Single Open Jaw,缩写为SOJ）
是指去程的出发点和回程的到达点不同，但都在始发国内；并且去程的到达点和回程的出发点也不同，但都在折返国内的航程。
例：PEK－NRT/OSA－PVG
13、航程中的客票点：是指在旅客客票的航程栏中开列的所有各点。包括航程的始发点、终点、中途分程点和中转衔接点。
14、航程的始发点：是指在客票中列明的整个航程最初的出发地点。
15、航程的终点：是指在客票中列明的整个航程最终的到达地点。
16、门户点（出发门户城市/到达门户城市）：(gateway)针对一个航线中的到达的城市和国内出港的城市。如果有多条航线就有多个门户点。
Eg.如果销售从北京去美国的 CA 机票，那么 LAX（洛杉矶），SFO（旧金山），均为 CA 的门户点。
同理，如果销售美国飞往中国 CA 的机票，那么 PEK（北京） SHA（上海）是位门户点。
17、ZONE:就是一个区（城市组），它经过门户点。门户点到这个区的每个城市的票价都是一样的
18、中途分程：是指旅客在航程中的某一中间点中断旅行，并且停留时间超过 24 小时的情况。
19、中转衔接：转机的另一种说法。
20、转机：是指因旅行衔接的需要，旅客在航程中的某一中间点转换航班，并且衔接时间不超过
24 小时的情况。
