关于地铁站刷币的一些随想

长沙通地铁了，真是皆大欢喜的好事，坐着公交车寸步难行的日子，终于有所缓解，我也需要在这里心理阴暗的

鄙视下那些个买了小车而争想恐后的眩富的人。当然话题不能绕远了，言归正传的说到我今天这个话题上来。

上周,在每晚上晚瑜伽课后,准时搭上回家的地铁，经过一段时间的运行后，终于到了目的地了，由于急着要回

家，就跟着匆忙的人群一起出来，出来后发现没有刷卡就出来了，逃票的感觉。

 但是第二天乘地铁来上班，发现自己的公交卡刷不了，到服务车站一问，才知道是昨晚漏刷了出站的原因。

这件事情引起了我的思考，我在想，如果我用的不是公交卡，而是那个在地铁站**通票，比如我坐3块钱的地

铁，最后我选择2块钱的路线，在出站时候，我选择就直接随着人群出来，将**的票的通证丢掉，那么这样一

来：我出站的时候将车票丢掉，既省了路程一块钱，而地铁部门所提供的那个蓝色通行小牌的成本也就这样消耗

了，当然这是恶意用户违反费用规则，是偶然点对于这个现象的一个思考。

那么问题来了，换个角度来思考，如果我是在铁路部门，我应该如何来规避由于此类缺陷所导致引起的损失：

    方案一、不提供现金支付的方式，只允许刷卡统一支付；

    方案二、在出站口加强出站管理人员的检查；严格控制出站人员

    方案三、降低运营成本，像公交车学习，不管路途多运，一个价。

好，那么接着问题又来了

对于方案一：不提供现金支付方式，针对外地出行人应该如何解决，他们只是偶尔到这里出差，或是旅游几天，诸

如此类的问题应该怎么解决？

针对方案二：人群涌堵的时候什么，漏网之鱼肯定会有。

针对方案三：降低成本与免费是两回事，一天省一块，对于上班族来说，一天至少两趟车，

那么这些又都是完美方案吗，值得深思~~