不要走汽车业的老路
中国机器人市场的需求突然爆发，曲道奎感慨：“这是馅饼还是陷阱？因为市场发展太快，把国外的巨头全都吸引过来了，留给本土企业慢慢成长的时间变短了。”他认为，中国是全球最大的汽车市场，但本土汽车业却没有真正崛起，机器人行业要避免重蹈汽车业的覆辙。
据国际机器人联合会统计，2013年外资企业在中国销售工业机器人总量超过27000台，较上年增长20%；据中国机器人产业联盟统计，2013年国内企业在中国销售工业机器人总量超过9500台，较2012年增长65.5%。
“不容忽视的是，中国机器人企业主要占据低端市场，附加值较低。”曲道奎提醒说，千万要避免高端产业的低端化，在机器人这个高端行业里只是做加工，意义不大，“各地政府、企业应该做好战略规划”。
目前，在资本市场的热捧和各地政府扶持政策的推动下，国内机器人行业不断升温，全国已有30多个机器人产业园，A股市场已有40多家机器人概念的上市公司。一些企业什么都想做，从机器人本体、零部件到系统集成方案。张小飞建议，面对跨国巨头的竞争，国内企业“先在一个细分领域切下去”。
据高工机器人产业研究所的统计，截至2014年9月，中国机器人相关企业数量428家，其中今年1~3季度增加175家。这428家机器人企业中，88%是系统集成商；从区域看，广东地区117家，占27%，如把浙江、江苏和上海企业加起来，则长三角的企业数量超过珠三角。
张小飞说，中国机器人零部件企业，产品还不够成熟，市场接受度低；机器人本体企业，出货量小，未实现盈利，靠主业哺养；系统集成商，大部分实现盈利，但企业规模偏小；终端用户，偏向外资品牌，要求多样性，价格敏感。
“汽车之外的一般工业对机器人需求增长较快，预计2014年食品、医药行业增长45%；电子、电器行业增长33%；金属加工行业增长31%。”张小飞说，所以要“找准市场定位”。
同时，通过跨界合作、与外资合作，提升技术水平。今年，亚威股份与徕斯、佳士科技与川崎已展开战略合作。
“中国从低端制造追赶高端制造势在必行。”张小飞说，中国机器人市场已成为全球竞夺焦点，ABB、库卡等国际“四大家族”并没有在中国站稳脚跟，服务保障上还没跟上，这给本土机器人企业很大的空间，“国产化零部件是国产机器人发展的基础，整合是国产机器人快速发展的最佳途径，占领市场是最佳竞争策略。”
