阿里巴巴在物流领域又布一棋。
昨日，海尔集团发布公告称，与阿里巴巴集团达成战略合作协议。阿里巴巴集团对海尔集团子公司海尔电器进行总额为28.22亿元港币的投资。其中，阿里巴巴集团对海尔电器旗下日日顺物流投资18.57亿元港币，共同设立合资公司。阿里获得海尔电器2%的股份，以及旗下日日顺9.9%的股权。
此外，阿里同时认购了海尔电器发行的13.16亿元港币的可转换债券，该可转换债券未来可转换成日日顺物流24.1%的股份。这意味着，未来阿里巴巴集团最高将持有日日顺物流34%的股权。
“而随着阿里将日日顺逐渐运作成为独立的第三方配送安装服务商，不排除阿里会继续扩大在日日顺持股比例的可能性。”华龙证劵资管总部王晓斌接受腾讯科技采访时表示。
两家合作，阿里巴巴意在弥补在大家电商品的物流配送短板，而海尔电器则可以借助阿里的资金流获得对日日顺的持续造血能力，以及阿里在电商上的数据交换平台、流量导入。
据官方公布的信息显示，日日顺已在26000个乡镇建立专卖店，拥有19万个村级联络站。
“从对现有业务的提升来看，这场合作阿里获益更大，省去了一部分网络建设的时间和资金。对以家电销售配送为主的苏宁、国美，以及京东构成威胁。”王晓斌认为。
日日顺是海尔电器定位在三、四级市场的渠道网络体系，也是国美、苏宁在一、二级市场扩张之后的新目标市场，但由于三、四级市场消费购买能力的分散，国美、苏宁的大店战略并未能实施，迟迟未能下沉。
而通过线上快速对大家电市场渗透的京东商城，通过自建物流完成了覆盖全国521个城市（县级市以上），共计1066个区县的家电物流配送网络。据第三方数据公开显示，京东已占据60%以上的大家电网购市场份额。
因此，从现阶段来看，阿里与海尔的合作将成为京东最大的竞争对手。在未来则加剧京东商城、国美、苏宁在“最后一公里”的拉锯赛跑。
两者合作战略意义大于资本意义
从双方的合作来看，阿里巴巴集团投资的主体是日日顺。互联网人士洪波认为，阿里巴巴集团占海尔电器股份较少（2%），战略意义大于资本层面的意义。
日日顺主要满足于前几年家电下乡的网店覆盖，涉及物流仓储、配送安装服务以及区域连锁门店三大业务，便从去年开始服务于海尔电商的网络配送。
目前，在日日顺的业务量中，有70%是海尔自有的业务，有30%是海尔系之外的业务。按照海尔的规划，在未来两年内，来自海尔之外的业务将占到50%以上，甚至超过海尔的自有业务。
公告显示，日日顺物流及服务网络将同时支持天猫的发展，为天猫商家及用户提供家电、搭建商品的物流、送货和安装服务。
但海尔电器总裁周云杰对外采访时一再强调，与阿里的合作不会排他，仍然会与其他电商形成合作。
为将阿里对日日顺的操控权进一步降低，周云杰表示，阿里入股后，日日顺的董事会将有一名阿里人士来做独立董事。而在管理层方面，海尔电器仍将主导，阿里只会提名一位副总。
多位家电电商领域人士认为，阿里巴巴与海尔的联姻，容易导致其他家电企业对阿里巴巴怀有戒心。而日日顺的开放物流体系也容易被其他家电企业所排斥。
