记者：Thoughtworks有一些帮助客户利用test-first的成功个案，可以跟我们分享吗？

        Jez：Thoughtworks发表了好几个个案研究。另外，Thoughtworks最近出版了一部名为“Thoughtworks Anthology”的书，内容讲述我们帮助客户时用过很多不同的技术和技巧。我们Cruise也会用视频和播客的形式，来讲述Cruise的用法和好处。

        如你所说，认知是很重要的。我们要向人们显示Cruise和持续集成带来的好处，要不然他们当然不会花这个力气。

        记者： Cruise怎样支持一个项目里的（在版本控制系统上的）多个分支？

        Jez：一般来说，一个软件系统有三方面: a)部署－把软件放在不同的环境上。b)依赖－e.g.两个模块都依赖于一个共同的框架。c) 分支。在Cruise Release 1.0，你可以用不同的pipeline来代表不同的分支，比如说把一个pipeline设定为产品分支，而把另外的pipeline设定为旧版本的分支。

        记者： Cruise将会在何时发布？

        Jez：第三季度初。

        记者：在“敏捷中国” 技术大会里， 会有Cruise的演示吗？

        Jez：有。我和我的中国同事将会一起演示Cruise。

        记者：听说Martin Fowler也会出席这次大会，你和他见过面吗？

        Jez：去年我和我们的中国同事们去了伦敦，和他，还有其他的同事，一起设计Cruise的架构。

        记者： Cruise的开发用了多少时间？

        Jez：我们去年12月开始开发。

        记者：只用了不过半年，也挺快的。

        Jez：这半年间也是非常辛劳的，但同时也非常刺激、非常快。敏捷开发的其中一个好处是可以很快的做出成果，和对客户的要求作出快捷的反应。我们当然在开发Cruise的时候也用得上敏捷带来的好处。

        记者：转到一个比较私人的问题。我知道你读过音乐学与哲学，这些学科对你的事业有帮助吗？

        Jez：有，不过不是直接性，是间接性的。Thoughtworks里有很多人都没有传统的计算机学位，而是来自很多不同的背景，不同的国家。同事之间有不同的想法，不同的见解，可以互相学习。Thoughtworks其中一个引以为傲的地方，就是雇员们的技能比较广泛，员工不是单单的developer或analyst，那么互相的交流也比较多。我们觉得这也使Thoughtworks成为一个工作的好地方。

        记者：你可以列出三个令顾客掏钱包出来买Cruise的理由吗？

        Jez：首先，Cruise帮助你减低软件部署的风险；

        其次，易用。很多人都在设定其他的持续集成工具时(包括开源的CruiseControl)遇到困难。还有我们想把持续集成推动成为一个best practice，让每一个软件开发团队都有机会可以简单地实践持续集成。

        再次，Cruise提供一个简单的中央页面，让你看到你的软件项目的状况；提高透明度，和令项目更加容易管理。