该聊天机器人将应用于大众汽车的所有车型，包括途观、帕萨特、高尔夫以及该汽车制造商的ID系列电动汽车。该功能将首先在欧洲推出，目前正在考虑在美国推出，但计划尚未最终确定。
大众汽车正在使用 ChatGPT 增强其 IDA 车载语音助手，以实现汽车与驾驶员之间更自然的交流。车主可以使用新的超强语音助手控制基本功能，如暖气和空调，或回答"常识问题"。(不过，鉴于 ChatGPT 偶尔会胡编乱造，建议用户谨慎并核实后采信）。
如果你想知道为什么你的车里需要 ChatGPT，大众表示，未来的功能可能会证明它的价值。该公司表示，发展的方向是："丰富对话内容、解答疑问、以直观的语言进行互动、接收车辆特定信息，以及更多纯粹的免提功能。"
大众承诺，它不会强迫用户创建新账户或安装任何应用程序。使用唤醒词"Hello IDA"或按下方向盘上的按钮即可激活聊天机器人。此外，OpenAI 也不会获取驾驶数据。大众表示，问题和回答都会"立即删除，以确保最高级别的数据保护"。
去年，OpenAI 表示将发布一个平台，用于为特定用例定制 ChatGPT 版本。这些人工智能代理（OpenAI 称之为 GPT）将可通过该公司的 GPT 商店访问。
大多数车载语音助手目前的工作表现都很生硬，能做的只是打开座椅加热器或车窗除霜器等事情，但缺乏对话技能，通常无法满足更复杂的导航请求。误报和需要语音重复指令的情况很常见。许多汽车制造商都依赖于第三方开发商提供的选项，如Google的 Assistant 和亚马逊的 Alexa。
众所周知，ChatGPT 和其他大型语言模型聊天机器人会提供虚假信息，而 OpenAI 正在成为一些诽谤和版权侵权诉讼的目标。
许多汽车制造商都在拉斯维加斯举行的年度 CES 大会上宣布了利用生成式人工智能和大型语言模型增强汽车性能的计划，而大众汽车则是第一个正式采用聊天机器人的汽车制造商。
大众汽车表示，能够将 OpenAI 的聊天机器人集成到自己的汽车中，要归功于 Cerence，这是一家提供"自动化级"ChatGPT 集成的第三方软件公司。该公司的 Cerence Chat Pro 软件将增强大众汽车语音助手的功能，使其能够"为几乎所有可以想象到的询问提供相关回复"。
其他汽车制造商都在"测试"ChatGPT 是否值得在汽车上使用，而大众汽车却一意孤行，这很能说明问题。尽管大众是世界上最大的汽车制造商之一，但它在 2023 年的日子并不好过，包括令人失望的销售增长、软件故障和裁员。该公司显然在寻求某种提振，而搭上人工智能的顺风车，似乎是为了给自己披上某种科技创新的外衣。
本文内容不用于商业目的，如涉及知识产权问题，请权利人联系51Testing小编(021-64471599-8017)，我们将立即处理
